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Startseite / Schienengebundene Systeme

Diesellokomotive ZL 200

  • Beschreibung

Spezifikationen

Entgleisungssichere Zahnradlok mit Dieselantrieb

Dieses System hat seine Vorteile bei extremen Neigungen bis 30 Grad und großen Transportgewichten bis zu 48 t.
Der Zugverband, bestehend aus Antriebs- und Bremswagen sowie Transportwagen, wird dabei entgleisungssicher auf den leicht montierbaren Recks geführt.
Die entgleisungssichere Zahnradlok kann sowohl auf geschlossenen Strecken als auch als Steighilfe für normale, mit Spurkranzrädern ausgerüstete Grubenbahnen verwendet werden. Das Transportsystem ist aber ebenso leicht umrüstbar zur Einschienenhängebahn. Die Antriebseinheit kann dann an einer Schiene aufgehängt und auf anderen Strecken zum Lasten- oder Personentransport eingesetzt werden. Interessant ist die Zahnradlok damit vor allem für den Einsatz in Steinkohlebergwerken, in denen regelmäßig sehr schwere Ausrüstungsgegenstände transportiert werden müssen.

Bauweise und Konstruktionsbeispiel

 

Abmessungen Lokomotive ZL 200

Technische Daten

Technische Daten der ZL 200-80-900-D

Zugkraft 200 kN (2×100 kN)
Geschwindigkeit max. 2,0 m/s (bei 2 Antrieben)
Bremskraft 300 kN (2×150 kN)
Steigfähigkeit max. 30 Grad
Nutzlast max. 48 t
Höhe der Antriebseinheit 2.200 mm
Breite der Antriebseinheit 1.500 mm
min. Kurvenradius
horizontal
vertikal
4 m
10 m
Anschrift

SMT Scharf GmbH
Römerstraße 104
59075 Hamm
Deutschland

Kontakt

T +49 2381 96001
F +49 2381 960311
info@smtscharf.com

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