Seilgetriebene Schienenflurbahn Bremswagen, Zugtransportwagen mit Schildausbaueinheit im Einsatz
Bremswagen für Schienenflurbahn
3D Illustration Schienenflurbahn Seil
Schienenflurbahn seilgetrieben Schwerlasttansportwagen mit Schildausbaueinheit in einer Raumkurve
Seilgetriebene Schienenflurbahn Bremswagen, Zugtransportwagen mit Schildausbaueinheit im Einsatz
Bremswagen für Schienenflurbahn
3D Illustration Schienenflurbahn Seil
Schienenflurbahn seilgetrieben Schwerlasttansportwagen mit Schildausbaueinheit in einer Raumkurve

SFB Seilantrieb

Unsere seilgetriebenen Schienenflurbahnen stehen ihnen in den Spurweiten 500 und 800 mm zur Verfügung.
Diese Systeme haben Vorteile bei extremen Neigungen bis 35 Grad und großen Transportgewichten bis zu 30 t.
Der Zugverband, bestehend aus Bremswagen und Zugtransportwagen, wird dabei entgleisungssicher auf den leicht montierbaren Recks geführt.

  • einfache Verlegung der Schienen auf der Sohle
  • keine Belastung des Ausbaus
  • leichte Montage und Demontage der Schienen
  • hohe Nutzlast
  • Zwangsführung
  • zuverlässige Sicherheitsbremssysteme
  • extrem niedrige Bauweise
  • Anpassungsfähigkeit an die Erfordernisse und Verhältnisse des Bergbaus
  • hohe Fahrgeschwindigkeit bis 4 m/s
  • leichte Montage und Demontage der Schienen bei Senkarbeiten in der Strecke
  • alternativer Einseil- oder Zweiseilbetrieb